К золотому юбилею спорткупе «Альпин-А110» фирма «Рено» подготовила весьма интересный концепт: «Альпин 110-50» объединил типичные стилистические элементы 1960-х годов с нынешними формами. Новинка не просто ездит – она носится. Еще бы: карбоновый кузов на пространственной раме весит всего 880 кг, а установленная по центру «шестерка» развивает 400 л.с. Заметим, без всякого наддува, обходясь лишь воздухом, засасываемым через спрятанный в крыше заборник. Основой конструкции послужила кубковая модель «Рено-Меган
Трофи», подарившая новинке свою колесную базу в 2625 мм. Есть в концепте еще пара оригинальных «фишек»: пневмоци линдры мгновенно поднимают кузов для быстрой смены колес на гоночном треке, а для доступа к агрегатам и в салон весь кузов буквально распахивается кверху. Снизу же днище абсолютно гладкое. Специальные аэродинамические элементы создают под ним пониженное давление воздуха, так что болид буквально прилипает
к дороге – тем сильнее, чем выше скорость. Каково будущее новинки, пока не определено. Возможно, ее сделают основой для новой кубковой серии после завершения программы «Меган Трофи».
Трофи», подарившая новинке свою колесную базу в 2625 мм. Есть в концепте еще пара оригинальных «фишек»: пневмоци линдры мгновенно поднимают кузов для быстрой смены колес на гоночном треке, а для доступа к агрегатам и в салон весь кузов буквально распахивается кверху. Снизу же днище абсолютно гладкое. Специальные аэродинамические элементы создают под ним пониженное давление воздуха, так что болид буквально прилипает
к дороге – тем сильнее, чем выше скорость. Каково будущее новинки, пока не определено. Возможно, ее сделают основой для новой кубковой серии после завершения программы «Меган Трофи».
Комментариев нет:
Отправить комментарий