Возрождение "Альпин"

К золотому юбилею спорткупе «Альпин-А110» фирма «Рено» подготовила весьма интересный концепт: «Альпин 110-50» объединил типичные стилистические элементы 1960-х годов с нынешними формами. Новинка не просто ездит – она носится. Еще бы: карбоновый кузов на пространственной раме весит всего 880 кг, а установленная по центру «шестерка» развивает 400 л.с. Заметим, без всякого наддува, обходясь лишь воздухом, засасываемым через спрятанный в крыше заборник. Основой конструкции послужила кубковая модель «Рено-Меган
Трофи», подарившая новинке свою колесную базу в 2625 мм. Есть в концепте еще пара оригинальных «фишек»: пневмоци линдры мгновенно поднимают кузов для быстрой смены колес на гоночном треке, а для доступа к агрегатам и в салон весь кузов буквально распахивается кверху. Снизу же днище абсолютно гладкое. Специальные аэродинамические элементы создают под ним пониженное давление воздуха, так что болид буквально прилипает
к дороге – тем сильнее, чем выше скорость. Каково будущее новинки, пока не определено. Возможно, ее сделают основой для новой кубковой серии после завершения программы «Меган Трофи».

Всемирный седан "Пежо"

Первое, что в нем удивляет, индекс модели – 301. Компания изменила принцип присвоения числового обозначения: теперь он дается навсегда и не меняется при переходе к новому поколению. Причем единица означает «доступные модели, полностью соответствующие ожиданиям покупателей, гарантирующие комфорт и качество при минимальной стоимости». Именно таков «Пежо-301» – седан длиной 4,44 м. Колесная база 2650 мм позволяет говорить о просторе, особенно на заднем ряду. В багажник влезает до 506 л поклажи. На службе безопасности – система стабилизации, ассистент торможения, четыре подушки безопасности, крепления детских кресел «изофикс». Линейка двигателей, бензиновых и дизельных, перекрывает диапазон от 71 до 115 л.с., при этом можно выбирать между механической, автоматической и роботизированной коробками передач (но не в любых комбинациях с моторами). Комфорт обеспечивается современным оборудованием: здесь кондиционер с электронным управлением, автомагнитола MP3 с функцией «хэндс фри» и USB-портом, дистанционное открывание крышки багажника, система помощи при парковке… И это далеко не полный список опций. Фото новинки уже выложены, а вживую первыми увидят ее посетители Парижского автосалона. Продажи стартуют 1 ноября, но лишь в некоторых регионах: в Испании (там наладят выпуск), Турции, на Ближнем Востоке, в Восточной Европе, Африке, Южной Америке. До России и Украины седан доберется гораздо позже, этак через год.